研究調查了地麵角（jiǎo）柱損失情況後（hòu），鋼筋混凝土梁柱（zhù）節點在角板（bǎn）處（chù）的行為。框架的延展性取決於其部件，特別是其接頭的延展性。關節表現不足可能與意外（wài）事件有關。例如，移除地麵角（jiǎo）柱可將上方的關（guān）節變成倒（dǎo）立的膝關節，並且還可反轉相鄰外部（bù）和內部關節中所產生的彎矩的方（fāng）向。
在整個工（gōng）作中，考慮到地震和（hé）非地震加固細節，使用不同的建模技術對這些變（biàn）化的影響進行了數值評估。還提供了標準和次標準接頭的數值模擬，這些接頭已通過實驗測試（shì）的接頭進（jìn）行了驗證。聯合宏模型是使用平台開發的。
然後，這些數值模型用於模（mó）擬去除地麵角柱後出現在鋼筋混（hún）凝土框架中的次標準梁柱節點。此外，針對（duì）不合標準的膝關節開發了支撐模型，以驗證所獲（huò）得的數值結果。所開發的數值模型的（de）應用允許根據接縫的鋼筋細節（jiē）來確定接（jiē）縫能力的演變。分析表（biǎo）明，地震細節適用於外部和內部關節，並且（qiě）降低了倒置膝關節的阻力，可以通過在關（guān）節麵板（bǎn）區域（yù）添加更多的限製或關節垂直的（de）箍筋來彌補（bǔ）這一點。
在分析或設計特定結構（gòu）時，應考慮不同類型的橫向和重力載荷。應采用鋼筋混凝土規範的規（guī）定及其（qí）建議的加強（qiáng）細節，以實現（xiàn）此類載（zǎi）荷所需（xū）的抵抗力。為此（cǐ），設計人員應（yīng）考慮不同的工況組合，甚（shèn）至包括（kuò）汽車撞擊或恐怖襲擊造成的工況組合。後者可能會損壞建（jiàn）築物的一（yī）個或多個接地柱，因此設計人員必須設（shè）計（jì）出許多係統來應對這種極端情況。
在意外的極（jí）端載荷情況下，至（zhì）關重（chóng）要的是在搜索和救（jiù）援（yuán）操作過程中（zhōng）保證結構的完整性/穩定性。因此，鋼筋混凝（níng）土框架接頭應具有（yǒu）足夠的延展性和較高的承載能（néng）力。對於（yú）任何外部梁（liáng）柱節點，鋼筋混凝（níng）土規範（fàn）規定了連續的柱（zhù）筋，節點水平箍筋和適當的梁筋錨固。盡管它們都沒有建議在外（wài）部接頭位置使用接頭垂直箍筋（jīn）或（huò）將（jiāng）柱杆錨固。
角柱移走事件導致所形成的倒置膝關節中存在一些增強缺陷（xiàn），例如，沒有關節垂直箍筋和柱縱筋的錨固性差（chà）。這些補強缺陷會在接縫中引起大量的剪切（qiē）變形，從而阻止相鄰梁和柱達到其抗彎能力。
在內部柱（zhù）丟失的情況下，如果鋼（gāng）筋的細部（bù）細節，則（zé）在拆除後的柱正上方的結果接縫中未觀（guān）察到局部損壞。原始（shǐ）接頭符合最新法規（guī）的要求。在內部色（sè）譜柱丟失的情況下，懸鏈線和（hé）空腸的（de）作用是主要的抵抗機製。為了使鋼筋混凝土平板和梁單元更好地（dì）抵抗來自這些機製的力（lì），應提供連續加固和在接頭處適當錨固（gù）的（de）細節，以及具有更高（gāo）旋轉（zhuǎn）能力的接頭。
另一方麵，如果失去角柱，則（zé）不存在形成懸鏈線所需的水平約束。因此作用是（shì）唯（wéi）一的主要抵抗機製。這種機製取決於丟失列周圍的整個框架元素，並由我等人展示。
研究了內部梁柱節點的性能（néng），而去除地麵角柱後的外部梁柱節點的性能。這（zhè）兩項（xiàng）研究都（dōu）研究了梁柱（zhù）子組（zǔ）合件在（zài）如（rú）所示的位置“a”和“b”處提供的對受損結構框架的抵抗力。報（bào）告說，通過使用標準的（de）接頭加固細節，內部接頭的極限承載力增加了.％。另一（yī）方麵，由於（yú）使用了帶有附加縱向鋼筋的標準零件，外部接頭的承載能力增加（jiā）了％。-a和b分別失去角柱之前（qián）和之後鋼筋混凝土框架中的彎矩變化。鋼筋混（hún）凝土框架變形的可（kě）能增加。據作者所知，關於丟失的角（jiǎo）柱上方的麵板中所得接縫的結構行為知之甚少。
結果，這些關節需要不同比例的可靠數值模（mó）型。本文旨在建立角柱損失（shī）後所形成的倒置膝關節以及內部和外（wài）部關節的數值模型。然後，這些模型用於考慮如所示（shì）的（de）不同鋼筋細部評估接頭的性能：規（guī）範代碼推薦（jiàn）的標（biāo）準細部。抗震細節，帶有（yǒu）附加（jiā）的（de）垂直箍筋（jīn），以及規定用於膝關節的細節（jiē）。
在微觀尺度上模擬（nǐ）具有不同錨固替代方案的鋼筋混凝土膝關節行為。他們報告說，關節微（wēi）觀模型在（zài）計算上和（hé）時（shí）間上都是昂貴的，並且需要（yào）更（gèng）多細節（jiē）才能對關節中的（de）每（měi）個零件進行建模（mó）。將（jiāng）這些微觀模型的結果與開（kāi）發的宏觀數（shù）值模型進行比較。後者是在本研究中使用平台構建的，它使用了帶有力矩旋（xuán）轉彈簧和零長度粘（zhān）結滑移元（yuán）素的宏關節單元（yuán）
